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目前，我國汽車制造業主要應用的螺柱焊接技術是短周期拉弧式螺柱焊，輔以相關的自動控制設備，大幅提高了汽車的焊接質量，提升了汽車品質。螺柱焊接技術由于具有快速、可靠、操作簡單和成本低等優點，可替代鉚接、鉆孔、手工電弧焊和釬焊等連接工藝，可焊接碳鋼、不銹鋼、鋁以及銅及其合金等金屬，現在已廣泛應用在汽車、船舶制造等領域。我國應用螺柱焊接技術的歷史不長，但是隨著我國經濟的快速發展和制造業水平的不斷提高，螺柱焊接技術正被越來越多的國內企業所采用。

螺柱焊接技術及原理
將螺柱或類似的金屬柱狀物及其他緊固件焊接在工件上的方法稱為螺柱焊。實現螺柱焊的方法有多種：電阻焊、摩擦焊、爆炸焊及電弧焊等。目前應用最廣泛的方法是電弧法螺柱焊，根據焊接電源的不同，可細分為儲能式（電容放電）螺柱焊和拉弧式螺柱焊。

1．儲能式螺柱焊
   儲能式螺柱焊由充電電容放電提供焊接所需的能量，當電容放電時，螺柱和工件之間出現很短時間的電弧，電弧會熔化工件表面和螺柱頂端的少量金屬，隨后螺柱浸入熔池，熔化金屬迅速冷卻，形成焊接接頭。儲能式螺柱焊的焊接時間極短，通常情況下在5ms之內，無需保護氣體；熔池淺，約0.1mm，工件背面無變形、壓痕，適于薄板焊接；可用于焊接碳鋼、不銹鋼、鋁、銅及其合金等金屬；板厚與螺柱直徑比可達1∶10。

   儲能式螺柱焊設備根據焊槍的配置不同，可分為接觸式和間隙式兩種。

   接觸式螺柱焊依靠焊槍內置彈簧壓緊螺柱，工件和螺柱之間的距離由螺柱頂部小凸臺來保證，當電容放電時，小凸臺迅速氣化，螺柱和工件之間出現電弧，電弧產生的熱量使螺柱頂部形成熔化層，工件表面形成很淺的熔池。在焊槍內置彈簧壓力下，螺柱快速下沉，在3～4ms內，螺柱浸入熔池，電弧消失，熔池冷卻迅速形成焊接接頭。

   間隙式螺柱焊接過程和接觸式螺柱焊大致相同，不過與接觸式的彈簧壓緊螺柱與工件接觸不同的是，間隙式是通過電動或氣動的方式把螺柱從工件表面提升到一定距離，然后螺柱下沉，同時電容放電，螺柱與工件之間產生電弧。這種焊接方式與接觸式相比，焊接時間更短。

（1）焊接工藝參數。

   儲能式螺柱焊的工藝參數主要有：螺柱直徑、焊接電壓、焊接時間和螺柱伸出長度。儲能式螺柱焊只有一個顯著的特點：電容放電過程不可控，焊接時間不可調。螺柱伸出長度可以根據經驗來確定，通常在1.0～1.5mm之間。儲能式螺柱焊的焊接能量是由螺柱焊機的電容組的電容量和充電電壓決定：W＝CU2，其中，W-焊接設備的額定儲存能量，C-電容器組的總電容量，U-充電電壓。

儲能式螺柱焊設備的瞬間焊接電流峰值約為1000～10000A，這取決于設備電容量、充電電壓、焊接回路電阻和電感。一般來講，從保護操作者和設備本身的安全性考慮，充電電壓通常在200V之內。由于設備出廠時，電容量已經固定，所以實際工作時，只能調節充電電壓，根據螺柱直徑大小和工件板厚，確定合適的電壓值。

（2）設備組成及特點。儲能式螺柱焊設備由焊接電源、焊槍、地線鉗以及混合電纜等部分組成。增加自動送料器等輔助設備可配置成半自動或自動螺柱焊接設備。根據焊接電源和螺柱規格的不同，手工焊接效率可達15個/min左右，自動焊接可達50個/min左右。儲能式螺柱焊設備操作簡單，設備輕巧，適用于直徑≤10mm、對連接強度要求不高的螺柱焊接。

圖2 短周期螺柱焊接過程

2．拉弧式螺柱焊

拉弧式螺柱焊接與儲能式焊接的電容放電不同，它是通過晶閘管控制的直流電源或逆變式焊接電源來進行焊接。拉弧式螺柱焊接工藝，螺柱和工件的金屬熔化量比儲能式螺柱焊多，熔深較深，影響焊接質量的參數較為復雜，螺柱所能承受的強度也更大。

拉弧式螺柱焊根據焊接時間的長短，可細分為長周期螺柱焊和短周期螺柱焊。拉弧式螺柱焊的工作過程是：螺柱接觸工件，通電后利用螺柱夾持機構提升螺柱，此時螺柱與工件之間出現穩定燃燒電弧，電弧熱熔化螺柱頂部和工件表面，隨后螺柱夾持機構壓迫螺柱下沉到工件熔池，斷電后形成焊接接頭。短周期螺柱焊與長周期螺柱焊不同的地方是焊接時間僅為長周期螺柱焊的十分之一到幾十分之一。另外短周期螺柱焊在焊接電弧出現之前有一個引導電弧，其作用是清除工件或螺柱頂部表面的油污、油脂或涂層。

（1）焊接工藝參數。拉弧式螺柱焊接工藝參數主要有：焊接電流、焊接時間、引弧電流、引弧時間、提升高度、螺柱伸出長度以及送釘時間等。焊接電流——主要根據螺柱頂部法蘭直徑來選擇，就普通低碳鋼而言，焊接電流和螺柱直徑的關系為：短周期螺柱焊，I＝（95～110）d，d＝3～15mm；長周期螺柱焊，I＝（50～100）d，d＝16～30mm。對于鍍鋅螺柱或焊接在鍍鋅工件上的螺柱而言，焊接電流需要增加20%。當然在實際操作中，可以根據工件厚度來調整焊接時間。

焊接時間——短周期螺柱焊，Tw＝（4～5）d，d＝3～15mm；長周期螺柱焊，Tw＝（10～100）d，d≥16mm。對于短周期螺柱焊來言，焊接時間通常在20～100ms之間；長周期螺柱焊，通常對于焊接強度要求高，熔池深，焊接時間為200～2000ms。無論短周期螺柱焊或長周期螺柱焊，其焊接時間與焊接電流共同組成焊接輸入熱量，可以互相配合、靈活調節。引弧電流和引弧時間——這兩個工藝參數僅在短周期拉弧式螺柱焊中出現，目的是清除工件表面與螺柱頂部法蘭的油污、油脂或涂層。引弧電流一般為 30～50A，可調范圍比較小；引弧時間通常為20～40ms。目前很多品牌焊機的引弧電流和引弧時間在出廠時已設為固定值，不可調節。

圖3 轎車制造常用螺柱類型

提升高度——螺柱提升高度是決定焊接質量的一個重要參數。它與螺柱直徑成正比。提升高度能有效防止因熔滴過渡時短路所造成的電弧不穩和焊接成形不良。但是，過高的提升高度也有不利的一面：一是由于電弧的增長易發生磁偏吹現象，影響焊接質量；二是增加焊縫氣孔數量。這是一個較敏感的影響焊接質量的因素。對于短周期螺柱焊來說，利用電磁感應提升螺柱的焊槍，提升高度通常為1.2mm，利用伺服電機提升螺柱的焊槍，提升高度通常為1.5mm。

螺柱伸出長度——螺柱伸出長度對于長周期螺柱焊來說，是螺柱熔化的長度與工件熔池深度之和，與螺柱直徑成正比，經驗值在1.5～6mm；對于短周期螺柱焊接而言，電磁式焊槍的螺柱伸出長度是螺柱熔化的長度加工件熔深，通常為1.2mm；伺服電機式焊槍的螺柱，其伸出槍嘴端面一定的長度，僅僅是便于螺柱與工件接觸，而形成穩定的電路短路，通常為2.2～3mm。伺服電機式焊槍的螺柱熔化長度與工件熔池深度為單獨的參數值，與螺柱伸出長度沒有直接關系。

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汽車車身螺柱焊接技術的應用

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