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（1） CO2氣體保護(hù)焊—它是50年代初期發(fā)展起來的一種焊接技術(shù)。
優(yōu)點(diǎn)：
1) 焊接成本低（釀造廠和化工廠的副產(chǎn)品，來源廣，價(jià)格低）
2) 生產(chǎn)率高。電弧的穿透力強(qiáng)，熔深大，而且焊絲的熔化，所以熔解速度快，生產(chǎn)率可比手工電弧焊高1－4倍
3) 焊接質(zhì)量高。由于CO2氣體保護(hù)焊的熱量較集中，焊接速度快，所以焊縫的熱影響區(qū)域狹窄，焊接變形量小；
4) 適用范圍廣。不論那種位置，不同板厚都可進(jìn)行焊接
5) CO2氣體保護(hù)焊是一種明弧焊接法，可以觀察到電弧和熔池，便于監(jiān)視和控制，焊后不需要清渣，存在問題：CO2電弧焊的設(shè)備較復(fù)雜；怕風(fēng)，露天作業(yè)受到限制。弧光和熱輻射強(qiáng)等

（2）電阻焊
點(diǎn)焊：點(diǎn)焊是將工件裝配成搭接接頭，置于兩電極之間壓接通電，利用電阻熱能熔化母材，形成焊核。
縫焊：工件在兩個(gè)旋轉(zhuǎn)的滾輪電動極間通過后，形成一條焊點(diǎn)前后搭接的連續(xù)焊縫。
凸焊：在一個(gè)工件上有預(yù)制的凸點(diǎn)。凸焊時(shí)，一次可在接頭處形成一或多個(gè)熔核
對焊：兩工件端面相接觸，經(jīng)過電阻加熱和加壓沿整個(gè)接觸面被焊接起來
優(yōu)點(diǎn)：
1) 具有大電流、短時(shí)間、加壓狀態(tài)下進(jìn)行焊接的特點(diǎn)，變形與應(yīng)力小。
2) 不需要填充金屬，與其它方法相比設(shè)備運(yùn)行成本低。
3) 運(yùn)用于制造可以采用搭接接頭、接頭不要求氣密的薄板構(gòu)件
4) 操作簡單，生產(chǎn)效率高，容易實(shí)現(xiàn)自動化。
缺點(diǎn)：
1) 焊點(diǎn)質(zhì)量缺少簡單而又可靠的無損檢驗(yàn)方法
2) 設(shè)備復(fù)雜、功率大,投資較多.
3) 焊件的尺寸、形狀、厚度及焊件的材料受焊機(jī)功率、機(jī)臂尺寸與結(jié)構(gòu)形狀的限制，故對于一些封閉型、半封閉型結(jié)構(gòu)或因焊件的材料不適用等而不采用電阻焊進(jìn)行焊接。

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汽車制造中常用的焊接方法

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